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区間急行の北限は長らく枚方市駅でしたが、2008年の中之島線開業に伴うダイヤ改定で日中30分に一本は樟葉までやってくるようになりました。
樟葉駅も一日6万人くらい乗降がありますが、枚方市駅は一日10万人の乗降があり、それより大阪側も6万人の香里園駅、6.5万人の寝屋川市駅を筆頭に3万人クラスの駅が連続します。
よって枚方市から北はぐっと需要が下がります。
それでも樟葉まで足を伸ばすのはダイヤの都合で枚方市駅の折り返し用の引き上げ線が詰まっているからだと考えられます。

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